狙い目
リセールが高すぎて中古が安くない。3年落ちで新車の91%なので、新車のHYBRID MX(192.3万円)を買って3〜5年で売るのが最も安く乗る方法。中古で狙うなら先代(2018〜20年式)HYBRID RSの5〜7年落ちを110〜130万円で。先代の1.0ターボRStは走りが良く、中古ならではの選択
スズキの中古車をカーセンサーで見る中古相場とリセール
店頭価格の目安(HYBRID MX・走行3万km以内・修復歴なし)。3年落ちは先代ZC53S。現行は2023年12月発売 買取相場はMOTA査定実績（直近12か月、走行3万/5万/7万km以内・修復歴なし）の平均。店頭価格はこれに販売店の利益15〜25万円が乗る。リセール率＝買取価格÷新車価格。
乗り替えを考えているなら今の車がいくらで売れるかを先に知ると、予算が決めやすくなります。
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いいところ
- 3年落ちリセール91%、5年落ち78%。コンパクトカーで最高
- 車重900kg台。軽快なハンドリングはヤリスやフィットに無い楽しさ
- マイルドHVで25km/L。燃費も十分
- 5MTが選べる数少ない実用コンパクト
- 新車173万円からの価格
気になるところ
- 後席と荷室はヤリス並みに狭い(265L)
- 内装はコスト重視で、質感はフィットに劣る
- 3気筒の振動と音は人を選ぶ
- ストロングハイブリッド(フルHV)が無く、ヤリスHVの36km/Lには届かない
- 中古に割安感が無い
グレードと価格
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
XG(ガソリン) マイルドHV無し。最安 |
1.2ガソリン | 172.7万円 | 189.2万円 |
HYBRID MXCARNETのおすすめ 5MTも同価格。本命 |
1.2マイルドHV | 192.3万円 | 208.8万円 |
HYBRID MZ LED・16インチ・全方位モニター |
1.2マイルドHV | 216.7万円 | 233.2万円 |
2026年時点のメーカー希望小売価格(4代目・2023年12月発売)
総評
「安くて、軽くて、運転が楽しい」を全部満たし、売るときはコンパクトで一番強い。1〜2人で乗るならヤリスより総額で安くなることが多い。買うならHYBRID MX(192.3万円)。後席をよく使う人はフィットへ。走りをもっと求めるならスイフトスポーツ(リセール91%で同率)。
スペック
| 全長×全幅×全高 | 3,860×1,695×1,500mm(4WDは1,525mm) |
|---|---|
| 乗車定員 | 5名 |
| 排気量 | 1,197cc 3気筒(Z12E)＋マイルドHV |
| 燃費(WLTC) | ハイブリッド 24.5〜25.4km/L(2WD)・22.0km/L(4WD)／ガソリン 23.4km/L |
| 駆動 | FF / 4WD |
| 型式 | ZCEDS / ZDEDS / ZC83S |
ライバル
出典：スイフト カタログ(オートックワン)、リセールバリュー全車種ランキングTOP100 2026(オートックワン・MOTA査定実績)。更新 2026-11-09