狙い目
販売台数が少なく中古の流通も少ないが、見つかれば割安。3年落ち(2022〜23年式)G Z・走行3万km以内で235〜250万円。走りの良さは年式で変わらないので、中古で十分。新車はカローラツーリングとほぼ同価格で、荷室と後席の差を考えるとツーリングを選ぶ人が多い
トヨタの中古車をカーセンサーで見る中古相場とリセール
店頭価格の目安(ハイブリッド G Z・走行3万km以内・修復歴なし) 買取相場はMOTA査定実績（直近12か月、走行3万/5万/7万km以内・修復歴なし）の平均。店頭価格はこれに販売店の利益15〜25万円が乗る。リセール率＝買取価格÷新車価格。
乗り替えを考えているなら今の車がいくらで売れるかを先に知ると、予算が決めやすくなります。
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いいところ
- TNGAの低重心シャシーで、カローラ兄弟で最も走りが良い
- 全長4,375mmで取り回しが楽
- 燃費30km/L
- Cセグハッチで唯一のトヨタ製
- 中古が割安
気になるところ
- 後席と荷室はツーリングに大きく劣る
- 販売台数が少なく、下取りで不利
- 2WDのみ、ガソリン車も消えた
- 全幅1,790mmで3ナンバー
- 上位は344万円とシビックが見える価格
グレードと価格
| グレード | エンジン | 価格 |
|---|---|---|
ハイブリッド G X |
1.8ハイブリッド | 253.2万円 |
ハイブリッド GCARNETのおすすめ 本命 |
1.8ハイブリッド | 283.2万円 |
ハイブリッド G Z 18インチ。ACTIVE ELEGANCEは343.8万円 |
1.8ハイブリッド | 322万円 |
2026年7月時点のメーカー希望小売価格(ハイブリッド専用・2WDのみ)
総評
1〜2人で、走りが好きで、荷物は少ない。この条件ならカローラ兄弟で一番楽しい。ただしシビックやMAZDA3と比べると「走りの質感」で一歩劣り、価格も近い。買うならG(283.2万円)。中古で3年落ちを240万円前後で買うのが最も賢い。
スペック
| 全長×全幅×全高 | 4,375×1,790×1,460mm |
|---|---|
| 乗車定員 | 5名 |
| 排気量 | 1,797cc ハイブリッド |
| 燃費(WLTC) | 25.6〜30.0km/L |
| 駆動 | FF |
| 型式 | ZWE219H |
ライバル
出典：カローラスポーツ カタログ(オートックワン)、リセールバリュー全車種ランキングTOP100 2026(オートックワン・MOTA査定実績)。更新 2026-11-09