狙い目
3年落ち(2022〜23年式)ハイブリッドG・走行3万km以内で205〜220万円。新車(268.2万円)との差は50万円前後。セダンは人気が薄いぶん中古が安く、「安く静かなハイブリッド」が欲しい人には隠れた選択肢。法人リースの上がり(走行多め・整備済み)はさらに安い
トヨタの中古車をカーセンサーで見る中古相場とリセール
店頭価格の目安(ハイブリッド G・走行3万km以内・修復歴なし)。5年・7年落ちは上位30車種に入らず率は不明 買取相場はMOTA査定実績（直近12か月、走行3万/5万/7万km以内・修復歴なし）の平均。店頭価格はこれに販売店の利益15〜25万円が乗る。リセール率＝買取価格÷新車価格。
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いいところ
- 燃費30km/L。実燃費でも25km/L前後
- 全幅1,745mmで取り回しが楽、トランクは広い
- セダンの静粛性と直進安定性で長距離が楽
- 2025年改良で装備が充実、価格も据え置き気味
- 中古が割安
気になるところ
- セダンの不人気でリセールは76%。ツーリング(81%)より低い
- 後席の頭上はやや窮屈
- デザインは保守的
- ガソリン車が無くなり、入口が228万円に
- SUV全盛で下取り先も限られる
グレードと価格
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
ハイブリッド X 燃費30.2km/L。法人需要も厚い |
1.8ハイブリッド | 227.9万円 | 249.4万円 |
ハイブリッド GCARNETのおすすめ 本命。装備が揃う |
1.8ハイブリッド | 268.2万円 | 289.6万円 |
ハイブリッド W×B ダブルバイビー。17インチ・合皮 |
1.8ハイブリッド | 307.8万円 | 329.2万円 |
ACTIVE SPORT(特別仕様) |
1.8ハイブリッド | 315.2万円 | 336.6万円 |
2025年5月一部改良後のメーカー希望小売価格(ハイブリッド専用)
総評
セダンが好きで、燃費と静かさを求めるなら、プリウスより60万円安い現実解。リセールの低さは中古で買う側の味方。新車ならG(268.2万円)、中古なら3年落ちGを210万円前後で。ワゴンが要るならツーリングの方がリセールも高い。
スペック
| 全長×全幅×全高 | 4,495×1,745×1,435mm |
|---|---|
| 乗車定員 | 5名 |
| 排気量 | 1,797cc ハイブリッド |
| 燃費(WLTC) | 27.9〜30.2km/L(2WD)／25.3〜28.1km/L(E-Four) |
| 駆動 | FF / E-Four |
| 型式 | ZWE219 / ZWE214 |
ライバル
出典：カローラ カタログ(グーネット)、リセールバリュー全車種ランキングTOP100 2026(オートックワン・MOTA査定実績)。更新 2026-11-09