狙い目
中身はスズキ ソリオそのもの。エンブレムと一部の装備・色設定が違うだけで、工場も同じ。価格はソリオと同額帯。カスタムはソリオ バンディット相当。 中古では「デリカD:2」の名前で探す人が少ないため、同じ年式・走行距離ならソリオより安い個体が見つかりやすい。これがOEM車の最大の価値。新車なら三菱店でデリカD:5と一緒に見るなら。
三菱の中古車をカーセンサーで見る中古相場とリセール
相場・リセール率はベース車(ソリオ)の値。OEM車は流通量が少なく、同条件ならソリオより数万〜10万円安く買えることが多い(編集部調べ) 買取相場はMOTA査定実績（直近12か月、走行3万/5万/7万km以内・修復歴なし）の平均。店頭価格はこれに販売店の利益15〜25万円が乗る。リセール率＝買取価格÷新車価格。
乗り替えを考えているなら今の車がいくらで売れるかを先に知ると、予算が決めやすくなります。
今の車の売値を調べる(無料・1分)メリット・デメリット
いいところ
- ソリオと同じ車体・エンジン・安全装備。品質は同一
- 三菱の販売店で買え、整備も三菱で受けられる
- 中古はソリオより割安なことが多い
- 値引き交渉で、ベース車の見積もりと比較できる
- 新車の納期がベース車より短いことがある(販売店の割当が別のため)
気になるところ
- リセールはソリオより低め。中古で売るときは名前で損をする
- カラーや特別仕様の選択肢がソリオより少ない
- 中古の流通量が少なく、条件の合う個体を探すのに時間がかかる
- ソリオの改良が反映されるまで時差があることがある
- 純正アクセサリーや用品のラインナップがベース車より少ない
グレードと価格
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
HYBRID MG 最安。パワースライドは片側。ソリオの同名グレード相当 |
1.2マイルドHV | 192.6万円 | 205.2万円 |
HYBRID MXCARNETのおすすめ 両側パワースライド・全車速ACC。本命。ソリオの同名グレード相当 |
1.2マイルドHV | 205.2万円 | 217.7万円 |
HYBRID MZ LED・15インチ・全方位モニター対応。ソリオの同名グレード相当 |
1.2マイルドHV | 224.8万円 | 259.4万円 |
BANDIT HYBRID MV カスタム系。中古で人気。ソリオの同名グレード相当 |
1.2マイルドHV | 230.3万円 | 264.9万円 |
ベース車(スズキ ソリオ)の価格に準ずる。価格はソリオと同額帯。カスタムはソリオ バンディット相当。
総評
買うかどうかは「ソリオを買うか」と同じ問題。三菱の販売店が近い、付き合いがある、見積もりが安い、のどれかに当たるならデリカD:2を選ぶ理由になる。中古なら、ソリオより安い個体を探して買うのが賢い。それ以外は、ソリオのページを読んで判断すればいい。
スペック
| 全長×全幅×全高 | 3,810×1,645×1,745mm |
|---|---|
| 乗車定員 | 5名 |
| 排気量 | 1,242cc＋マイルドハイブリッド |
| 燃費(WLTC) | 19.6〜22.3km/L(2WD)／17.8〜18.8km/L(4WD) |
| 駆動 | FF / 4WD |
| 型式 | MA37S / MA47S |
ライバル
出典：ソリオ カタログ(オートックワン)、コンパクトカー リセール率ランキング 2026(オートックワン・MOTA査定実績)。更新 2026-11-09