狙い目
リセール92%は海外(特に東南アジア・ロシア圏)需要が強いため。中古は3年落ちで新車の9割と高く、「中古で安く」は成立しない。買うなら新車15S(270.5万円)を素直に。全高1,550mmで立体駐車場に入るSUVとして、CX-30(1,540mm)と並ぶ貴重な選択肢。ディーゼルXDは燃費と走りで優れるが、60万円の差額を燃料代で回収するのは年2万km以上走る人だけ
マツダの中古車をカーセンサーで見る中古相場とリセール
店頭価格の目安(15S系・走行3万km以内・修復歴なし) 買取相場はMOTA査定実績（直近12か月、走行3万/5万/7万km以内・修復歴なし）の平均。店頭価格はこれに販売店の利益15〜25万円が乗る。リセール率＝買取価格÷新車価格。
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いいところ
- リセール92%。売るときに強い
- 全高1,550mmで機械式駐車場OK
- ディーゼルが選べる数少ないコンパクトSUV
- 内装の質感はヤリスクロスより上
- 2025年改良で装備が整理され、買いやすくなった
気になるところ
- 2015年設計。後席と荷室はクラス最小級
- ハイブリッドが無く、燃費でヤリスクロスHVに大差
- 新車271万円はヤリスクロスの中間グレードと同額で、割安感は無い
- 中古が高く、安く買う道が無い
- モデル末期で、いつ終売になるか読めない
グレードと価格
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
15S アーバンドレッサーIICARNETのおすすめ 本命 |
1.5ガソリン | 270.5万円 | 294.7万円 |
XD ビビッドモノトーンII ディーゼルが残る貴重な存在 |
1.8ディーゼル | 331.5万円 | 355.7万円 |
2025年12月商品改良後のメーカー希望小売価格
総評
「小さくて、立体駐車場に入って、売るときに損しないSUV」としては優秀。広さと燃費を求める人にはヤリスクロスの方が正解。買うなら新車15S(270.5万円)。中古で安く狙う車ではない。
スペック
| 全長×全幅×全高 | 4,275×1,780×1,550mm |
|---|---|
| 乗車定員 | 5名 |
| 排気量 | 1,496cc ガソリン(111PS)／1,756cc ディーゼルターボ(130PS) |
| 燃費(WLTC) | 15S 約17km/L／XD 約21km/L |
| 駆動 | FF / 4WD |
| 型式 | DK系 |
ライバル
出典：CX-3 カタログ(オートックワン)、SUVリセールバリューランキング 2026(オートックワン・MOTA査定実績)。更新 2026-11-09