トヨタヤリスクロスの新車価格・中古相場・リセール・狙い目

狙い目

中古に割安感はほぼ無い。3年落ちでも新車の99%で買い取られるため、店頭では新車とほぼ同じ値段になる。狙うなら新車のハイブリッドG 2WD(271.3万円)を買って3〜5年で売るのが、トータルコストでは最も安い。中古を買うなら2024年以降の改良後(12.3インチメーター等)の1〜2年落ちが条件

265万円

99%

3年落ち
買取 247万円

230万円

86%

5年落ち
買取 210万円

—

7年落ち
相場なし

店頭価格の目安(ハイブリッドG・走行3万km以内・修復歴なし)。2020年8月発売のため7年落ちはまだ無い買取相場はMOTA査定実績（直近12か月、走行3万/5万/7万km以内・修復歴なし）の平均。店頭価格はこれに販売店の利益15〜25万円が乗る。リセール率＝買取価格÷新車価格。

乗り替えを考えているなら今の車がいくらで売れるかを先に知ると、予算が決めやすくなります。

グレード	エンジン	2WD	4WD
X(ガソリン) 最安。装備は最低限	1.5ガソリン	212.6万円	237.4万円
G(ガソリン)	1.5ガソリン	234.2万円	258.9万円
ハイブリッド X 燃費30.8km/L	1.5ハイブリッド	251万円	275.8万円
Z(ガソリン) アドベンチャー 273.7万円	1.5ガソリン	262.1万円	286.9万円
ハイブリッド GCARNETのおすすめ装備と価格のバランスが最良。リセールも高い	1.5ハイブリッド	271.3万円	296万円
ハイブリッド Z アドベンチャー 310.8万円(4WD 335.5万円)。パワーバックドア・合皮シート	1.5ハイブリッド	299.2万円	324万円

2026年3月一部改良後のメーカー希望小売価格

「損をしない車」の代表。燃費とリセールの両方が最強クラスなので、3〜5年で乗り替える人には最も合理的な選択。買うならハイブリッドG(271.3万円)。Zとの差額28万円はパワーバックドアと合皮シートで、リセールへの上乗せは小さい。後席の広さと内装の質感を求めるならヴェゼル、価格ならライズと比較を。

全長×全幅×全高	4,180×1,765×1,590mm
乗車定員	5名
排気量	1,490cc(ガソリン / ハイブリッド)
燃費(WLTC)	ハイブリッド 27.8〜30.8km/L(2WD)・26.0〜28.6km/L(E-Four)／ガソリン 17.9〜18.9km/L(2WD)
駆動	FF / 4WD(ハイブリッドはE-Four)
型式	MXPB10・15 / MXPJ10・15

装備4WD追従クルコン(ACC)車線維持自動ブレーキ低燃費パワーバックドア自動駐車全方位カメラシートヒーター

向いている使い方通勤街乗りアウトドア長距離