狙い目
中身はダイハツ ムーヴそのもの。エンブレムと一部の装備・色設定が違うだけで、工場も同じ。価格はムーヴと同額帯。カスタムRはムーヴ カスタム相当。 中古では「ステラ」の名前で探す人が少ないため、同じ年式・走行距離ならムーヴより安い個体が見つかりやすい。これがOEM車の最大の価値。新車ならスバル店で軽も買う人向け。
スバルの中古車をカーセンサーで見る中古相場とリセール
相場・リセール率はベース車(ムーヴ)の値。OEM車は流通量が少なく、同条件ならムーヴより数万〜10万円安く買えることが多い(編集部調べ) 買取相場はMOTA査定実績（直近12か月、走行3万/5万/7万km以内・修復歴なし）の平均。店頭価格はこれに販売店の利益15〜25万円が乗る。リセール率＝買取価格÷新車価格。
乗り替えを考えているなら今の車がいくらで売れるかを先に知ると、予算が決めやすくなります。
今の車の売値を調べる(無料・1分)メリット・デメリット
いいところ
- ムーヴと同じ車体・エンジン・安全装備。品質は同一
- スバルの販売店で買え、整備もスバルで受けられる
- 中古はムーヴより割安なことが多い
- 値引き交渉で、ベース車の見積もりと比較できる
- 新車の納期がベース車より短いことがある(販売店の割当が別のため)
気になるところ
- リセールはムーヴより低め。中古で売るときは名前で損をする
- カラーや特別仕様の選択肢がムーヴより少ない
- 中古の流通量が少なく、条件の合う個体を探すのに時間がかかる
- ムーヴの改良が反映されるまで時差があることがある
- 純正アクセサリーや用品のラインナップがベース車より少ない
グレードと価格
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
L 最安。スライドドアは手動。ムーヴの同名グレード相当 |
NA | 136.9万円 | 149.6万円 |
XCARNETのおすすめ 左側パワースライド。価格と装備の落としどころ。ムーヴの同名グレード相当 |
NA | 150.2万円 | 162.8万円 |
G 両側パワースライド・LED・ACC。ムーヴの同名グレード相当 |
NA | 176.6万円 | 189.2万円 |
RS ターボ＋15インチ。走りと装備の全部盛り。ムーヴの同名グレード相当 |
ターボ | 194.7万円 | 207.4万円 |
ベース車(ダイハツ ムーヴ)の価格に準ずる。価格はムーヴと同額帯。カスタムRはムーヴ カスタム相当。
総評
買うかどうかは「ムーヴを買うか」と同じ問題。スバルの販売店が近い、付き合いがある、見積もりが安い、のどれかに当たるならステラを選ぶ理由になる。中古なら、ムーヴより安い個体を探して買うのが賢い。それ以外は、ムーヴのページを読んで判断すればいい。
スペック
| 全長×全幅×全高 | 3,395×1,475×1,655mm(4WDは1,670mm) |
|---|---|
| 乗車定員 | 4名 |
| 排気量 | 658cc(NA / ターボ) |
| 燃費(WLTC) | NA 22km/L台(2WD)／ターボ 20km/L台(2WD) |
| 駆動 | FF / 4WD |
| 型式 | LA850S(FF) / LA860S(4WD) |
ライバル
出典：ムーヴ カタログ(オートックワン)、軽自動車リセールバリューランキング 2026(オートックワン・MOTA査定実績)。更新 2026-11-09