狙い目
趣味で使うなら+STYLE FUN(190.1万円)。中古は3年落ちで165〜170万円と値持ちが良く、新車との差は25万円程度。ならば2026年改良後(7インチメーター・前方センサー追加)の新車の方が得。仕事で使うならG(149.8万円)で十分。エブリイ・ハイゼットよりリセールは低いが、FFで荷室床が低く、助手席側ピラーレスは唯一無二
ホンダの中古車をカーセンサーで見る中古相場とリセール
店頭価格の目安(+STYLE FUN・走行3万km以内・修復歴なし)。5年落ち以降は集計なし 買取相場はMOTA査定実績（直近12か月、走行3万/5万/7万km以内・修復歴なし）の平均。店頭価格はこれに販売店の利益15〜25万円が乗る。リセール率＝買取価格÷新車価格。
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いいところ
- 助手席側ピラーレス＋助手席ダイブダウンで、長尺物が横から積める
- FF＋低床で、荷室床高が軽バン最低
- ホンダセンシング全車標準。軽バンで唯一ACC付き
- +STYLE FUNは乗用車感覚の内装
- 6MTが選べる
気になるところ
- 後席は非常用。4人乗車は現実的でない
- NAは53PSで非力。荷物を積むとターボが欲しくなる
- エブリイ・ハイゼットよりリセールは低い
- 4ナンバーで毎年車検(2年目以降)
- 室内高はハイゼットカーゴより低い
グレードと価格
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
G MT/CVT同価格。商用の最安 |
660 NA | 149.8万円 | 164.3万円 |
L 押しボタンスタート等 |
660 NA | 164.9万円 | 179.4万円 |
+STYLE FUNCARNETのおすすめ 乗用的内装。6MTあり。本命 |
660 NA | 190.1万円 | 204.6万円 |
+STYLE FUN ターボ ネイチャースタイルは212.4万円 |
660ターボ | 202.4万円 | 216.9万円 |
2026年3月一部改良後のメーカー希望小売価格
総評
1〜2人で荷物を積む人、車中泊する人には軽バンで最も使いやすい。買うなら+STYLE FUN(190.1万円)、高速をよく使うならターボ。商用でリセールと耐久性を最優先するならエブリイ・ハイゼットの方が無難。
スペック
| 全長×全幅×全高 | 3,395×1,475×1,945mm(4WD 1,960mm) |
|---|---|
| 乗車定員 | 4名(後席は補助的) |
| 排気量 | 658cc(NA 53PS／ターボ64PS) |
| 燃費(WLTC) | 17.6〜23.8km/L |
| 駆動 | FF / 4WD |
| 型式 | JJ1 / JJ2 |
| 備考 | 4ナンバー(軽貨物) |
ライバル
出典：N-VAN カタログ(オートックワン)、軽自動車リセールバリューランキング 2026(オートックワン・MOTA査定実績)、ホンダ車リセールバリューランキング 2026(オートックワン・MOTA査定実績)。更新 2026-11-09