狙い目
3年落ち(2023年式)Cool・走行3万km以内で450〜470万円と、新車(482万円)との差は小さい。レクサス認定中古車なら保証2年が付くので、新車より中古CPOの方が納得感がある程度。ヤリスクロスHV Z(299万円)との差額150万円を「レクサスの内装と店」に払えるかが全て
レクサスの中古車をカーセンサーで見る中古相場とリセール
店頭価格の目安(Cool E-Four・走行3万km以内・修復歴なし)。2023年12月発売 買取相場はMOTA査定実績（直近12か月、走行3万/5万/7万km以内・修復歴なし）の平均。店頭価格はこれに販売店の利益15〜25万円が乗る。リセール率＝買取価格÷新車価格。
乗り替えを考えているなら今の車がいくらで売れるかを先に知ると、予算が決めやすくなります。
今の車の売値を調べる(無料・1分)メリット・デメリット
いいところ
- 全長4,190mm・全高1,545mmで立体駐車場に入るレクサス
- 1.5L 3気筒HVで27km/L。レクサスで最も燃費が良い
- 静粛性と内装はヤリスクロスとは別次元
- 1年落ち92%、3年落ち89%。NXに匹敵
- MORIZO RRはGRヤリスのエンジンを積む本気仕様
気になるところ
- 後席と荷室は狭い。ヤリスクロスと同じ骨格
- 3気筒の音は、レクサスを期待すると気になる
- 445万円からでヤリスクロスの1.5倍
- Bespokeは567万円。NX250が買える
- 中古が安くない
グレードと価格
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
Elegant 入口。装備は十分 |
1.5ハイブリッド | 445万円 | 471万円 |
Active / Cool / RelaxCARNETのおすすめ Cool・Relaxは482/508万円。内装のテイストで選ぶ |
1.5ハイブリッド | 465万円 | 491万円 |
Bespoke Build フルオーダー仕様 |
1.5ハイブリッド | 567万円 | 593万円 |
MORIZO RR 304PS・6MT/8AT。Bespokeは756万円 |
1.6ターボ(GRヤリス) | — | 680万円 |
2026年11月時点のメーカー希望小売価格
総評
「小さくて上質」を求める人に、国産では唯一の答え。実用性はヤリスクロスと同じなので、差額150万円は丸ごとブランド料。それを楽しめる人には後悔が無い。買うならCoolかRelax(482万円)。認定中古車の2〜3年落ちは新車との差が小さく、保証を考えると悪くない。
スペック
| 全長×全幅×全高 | 4,190×1,825×1,545mm(MORIZO RRは1,840×1,535mm) |
|---|---|
| 乗車定員 | 5名 |
| 排気量 | 1,490cc 3気筒ハイブリッド／1,618cc ターボ(MORIZO RR) |
| 燃費(WLTC) | 26.2〜27.7km/L |
| 駆動 | FF / E-Four |
| 型式 | MAYH10 / MAYH15 |
ライバル
出典：レクサス カタログ(オートックワン)、レクサス リセールバリューランキング 2026(オートックワン・MOTA査定実績)。更新 2026-11-09