狙い目
3年落ち90%。中古の割安感は薄いが、3年落ち(2022〜23年式)RZ 6MT・走行3万km以内で320〜340万円は新車(351.8万円)との差が小さく、「改造されていないノーマル」が見つかれば悪くない。MTはATより中古で高く売れる。新車で買って3年乗って売る、が最も安い
トヨタの中古車をカーセンサーで見る中古相場とリセール
店頭価格の目安(RZ 6MT・走行3万km以内・修復歴なし)。5年落ちは先代86 買取相場はMOTA査定実績（直近12か月、走行3万/5万/7万km以内・修復歴なし）の平均。店頭価格はこれに販売店の利益15〜25万円が乗る。リセール率＝買取価格÷新車価格。
乗り替えを考えているなら今の車がいくらで売れるかを先に知ると、予算が決めやすくなります。
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いいところ
- 300万円台で買える貴重なFRスポーツ。MTが選べる
- 3年落ち90%、5年落ち84%。趣味車で値落ちが小さい
- 2.4Lの235PSは先代の不満(トルク不足)を解消
- 後席があり、ゴルフバッグも載る実用性
- スバルBRZより少しリセールが高い
気になるところ
- 4人乗りだが後席は非常用
- 乗り心地と騒音は割り切りが要る
- 燃費12km/L
- 任意保険が高い(スポーツカー料率)
- 2026年改良でまた値上げ
グレードと価格
| グレード | エンジン | 価格 |
|---|---|---|
RC(6MT) 競技ベース。装備は最低限 |
2.4水平対向 | 293.6万円 |
SZ 6MT。ATは329.3万円 |
2.4水平対向 | 319.5万円 |
RZCARNETのおすすめ 6MT。ATは361.6万円。いちばん売れる |
2.4水平対向 | 351.8万円 |
Cup Car Basic 6MT。ATは399.3万円 |
2.4水平対向 | 361.6万円 |
2026年8月一部改良後のメーカー希望小売価格
総評
「運転そのものが目的」の人が、最も現実的な予算で買えるFR。買うならRZ 6MT(351.8万円)。BRZとは兄弟で、足まわりの味付けが違うだけなので試乗して好みで。中古は割安ではないので、新車で買って大事に乗るのが結局いちばん得。
スペック
| 全長×全幅×全高 | 4,265×1,775×1,310mm |
|---|---|
| 乗車定員 | 4名 |
| 排気量 | 2,387cc 水平対向4気筒(235PS) |
| 燃費(WLTC) | 11.7〜12.0km/L |
| 駆動 | FR |
| 型式 | ZN8 |
ライバル
出典：GR86 カタログ(オートックワン)、スポーツカー リセール率ランキング 2026(オートックワン・MOTA査定実績)。更新 2026-11-09