狙い目
中身はスズキ ワゴンRそのもの。エンブレムと一部の装備・色設定が違うだけで、工場も同じ。価格はワゴンRと同額帯。カスタムスタイルはワゴンR カスタムZ相当。 中古では「フレア」の名前で探す人が少ないため、同じ年式・走行距離ならワゴンRより安い個体が見つかりやすい。これがOEM車の最大の価値。新車ならマツダ店で乗用車と一緒に買う人向け。
マツダの中古車をカーセンサーで見る中古相場とリセール
相場・リセール率はベース車(ワゴンR)の値。OEM車は流通量が少なく、同条件ならワゴンRより数万〜10万円安く買えることが多い(編集部調べ) 買取相場はMOTA査定実績（直近12か月、走行3万/5万/7万km以内・修復歴なし）の平均。店頭価格はこれに販売店の利益15〜25万円が乗る。リセール率＝買取価格÷新車価格。
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いいところ
- ワゴンRと同じ車体・エンジン・安全装備。品質は同一
- マツダの販売店で買え、整備もマツダで受けられる
- 中古はワゴンRより割安なことが多い
- 値引き交渉で、ベース車の見積もりと比較できる
- 新車の納期がベース車より短いことがある(販売店の割当が別のため)
気になるところ
- リセールはワゴンRより低め。中古で売るときは名前で損をする
- カラーや特別仕様の選択肢がワゴンRより少ない
- 中古の流通量が少なく、条件の合う個体を探すのに時間がかかる
- ワゴンRの改良が反映されるまで時差があることがある
- 純正アクセサリーや用品のラインナップがベース車より少ない
グレードと価格
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
ZL(ガソリン) 5MTも同価格。安く軽く、が欲しい人に。ワゴンRの同名グレード相当 |
NA | 143万円 | 155.3万円 |
HYBRID ZXCARNETのおすすめ マイルドハイブリッドで燃費25.2km/L。装備も揃う。ワゴンRの同名グレード相当 |
NA | 170.9万円 | 182.9万円 |
ベース車(スズキ ワゴンR)の価格に準ずる。価格はワゴンRと同額帯。カスタムスタイルはワゴンR カスタムZ相当。
総評
買うかどうかは「ワゴンRを買うか」と同じ問題。マツダの販売店が近い、付き合いがある、見積もりが安い、のどれかに当たるならフレアを選ぶ理由になる。中古なら、ワゴンRより安い個体を探して買うのが賢い。それ以外は、ワゴンRのページを読んで判断すればいい。
スペック
| 全長×全幅×全高 | 3,395×1,475×1,650mm |
|---|---|
| 乗車定員 | 4名 |
| 排気量 | 657cc(NA)、ZXはマイルドハイブリッド |
| 燃費(WLTC) | ハイブリッド 25.2km/L(FF)／ガソリン 約22km/L(FF) |
| 駆動 | FF / 4WD |
| 型式 | MH85S / MH95S |
ライバル
出典：ワゴンR カタログ(オートックワン)、軽自動車リセールバリューランキング 2026(オートックワン・MOTA査定実績)。更新 2026-11-09