狙い目
中身はスズキ ハスラーそのもの。エンブレムと一部の装備・色設定が違うだけで、工場も同じ。価格はハスラーと同額帯。 中古では「フレアクロスオーバー」の名前で探す人が少ないため、同じ年式・走行距離ならハスラーより安い個体が見つかりやすい。これがOEM車の最大の価値。新車ならマツダのSUV(CX系)と一緒に軽を買う人向け。
マツダの中古車をカーセンサーで見る中古相場とリセール
相場・リセール率はベース車(ハスラー)の値。OEM車は流通量が少なく、同条件ならハスラーより数万〜10万円安く買えることが多い(編集部調べ) 買取相場はMOTA査定実績（直近12か月、走行3万/5万/7万km以内・修復歴なし）の平均。店頭価格はこれに販売店の利益15〜25万円が乗る。リセール率＝買取価格÷新車価格。
乗り替えを考えているなら今の車がいくらで売れるかを先に知ると、予算が決めやすくなります。
今の車の売値を調べる(無料・1分)メリット・デメリット
いいところ
- ハスラーと同じ車体・エンジン・安全装備。品質は同一
- マツダの販売店で買え、整備もマツダで受けられる
- 中古はハスラーより割安なことが多い
- 値引き交渉で、ベース車の見積もりと比較できる
- 新車の納期がベース車より短いことがある(販売店の割当が別のため)
気になるところ
- リセールはハスラーより低め。中古で売るときは名前で損をする
- カラーや特別仕様の選択肢がハスラーより少ない
- 中古の流通量が少なく、条件の合う個体を探すのに時間がかかる
- ハスラーの改良が反映されるまで時差があることがある
- 純正アクセサリーや用品のラインナップがベース車より少ない
グレードと価格
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
HYBRID G 最安。装備は十分だが14インチ。ハスラーの同名グレード相当 |
NA | 159.9万円 | 173.4万円 |
HYBRID XCARNETのおすすめ 15インチ・LED・全方位モニター対応。いちばん売れる。ハスラーの同名グレード相当 |
NA | 175.9万円 | 189.3万円 |
HYBRID Xターボ 高速・山道が多いなら。ハスラーの同名グレード相当 |
ターボ | 183.7万円 | 197.1万円 |
タフワイルド 2024年追加のアウトドア仕様。ハスラーの同名グレード相当 |
NA | 183.6万円 | 197万円 |
タフワイルドターボ ハスラーの同名グレード相当 |
ターボ | 191.4万円 | 204.8万円 |
ベース車(スズキ ハスラー)の価格に準ずる。価格はハスラーと同額帯。
総評
買うかどうかは「ハスラーを買うか」と同じ問題。マツダの販売店が近い、付き合いがある、見積もりが安い、のどれかに当たるならフレアクロスオーバーを選ぶ理由になる。中古なら、ハスラーより安い個体を探して買うのが賢い。それ以外は、ハスラーのページを読んで判断すればいい。
スペック
| 全長×全幅×全高 | 3,395×1,475×1,680mm |
|---|---|
| 乗車定員 | 4名 |
| 排気量 | 657cc(NA) / 658cc(ターボ)、全車マイルドハイブリッド |
| 燃費(WLTC) | NA 25.0km/L(FF)・23.4km/L(4WD)／ターボ 22.6km/L(FF)・20.8km/L(4WD) |
| 駆動 | FF / 4WD |
| 型式 | MR92S(FF) / MR52S(4WD) |
ライバル
出典：ハスラー カタログ(オートックワン)、軽自動車リセールバリューランキング 2026(オートックワン・MOTA査定実績)。更新 2026-11-09