スズキハスラーの新車価格・中古相場・リセール・狙い目

狙い目

現行型の中古は値落ちが小さく、3年落ちHYBRID Xで155〜165万円と新車(175.9万円)との差は15万円前後。この差なら新車を買って高く売る方が得。中古で安くなら先代(2018〜19年式)Xを95〜110万円で。先代もデザインの人気は衰えておらず、7年落ちで56%残るのはその証拠

160万円

86%

3年落ち
買取 142万円

140万円

78%

5年落ち
買取 125万円

100万円

56%

7年落ち
買取 84万円

店頭価格の目安(HYBRID X・走行3万km以内・修復歴なし)。7年落ちは先代MR41S 買取相場はMOTA査定実績（直近12か月、走行3万/5万/7万km以内・修復歴なし）の平均。店頭価格はこれに販売店の利益15〜25万円が乗る。リセール率＝買取価格÷新車価格。

乗り替えを考えているなら今の車がいくらで売れるかを先に知ると、予算が決めやすくなります。

グレード	エンジン	2WD	4WD
HYBRID G 最安。装備は十分だが14インチ	NA	159.9万円	173.4万円
HYBRID XCARNETのおすすめ 15インチ・LED・全方位モニター対応。いちばん売れる	NA	175.9万円	189.3万円
HYBRID Xターボ高速・山道が多いなら	ターボ	183.7万円	197.1万円
タフワイルド 2024年追加のアウトドア仕様	NA	183.6万円	197万円
タフワイルドターボ	ターボ	191.4万円	204.8万円

2026年5月時点のメーカー希望小売価格(全車マイルドハイブリッド)

「軽で遊びたい、でもジムニーほど割り切れない」人の正解。日常の使い勝手とアウトドア感のバランスが良く、リセールが高いので乗り替えも軽い。買うならHYBRID X(175.9万円)、高速が多いならXターボ。タフトとの違いは、後席を使うならハスラー、前席2人と開放感(スカイフィールトップ)ならタフト。

全長×全幅×全高	3,395×1,475×1,680mm
乗車定員	4名
排気量	657cc(NA) / 658cc(ターボ)、全車マイルドハイブリッド
燃費(WLTC)	NA 25.0km/L(FF)・23.4km/L(4WD)／ターボ 22.6km/L(FF)・20.8km/L(4WD)
駆動	FF / 4WD
型式	MR92S(FF) / MR52S(4WD)

装備全方位カメラ追従クルコン(ACC)4WDシートヒーター自動ブレーキ車線維持低燃費

向いている使い方通勤街乗り買い物アウトドア趣味(走り)