狙い目
レヴォーグより40万円高いが、最低地上高200mmとアウトバック的な使い勝手が価値。2026年追加の2.5 S:HEV(452.1万円)は燃費19km/L台で、1.8ターボ(13km/L)との燃料代差は年1万km走って年5万円前後。差額46万円を回収するには10年近く要るので、燃費のために選ぶ車ではない。買うなら1.8 リミテッド EX(405.9万円)か、2年落ち中古(330万円前後)
スバルの中古車をカーセンサーで見る中古相場とリセール
買取統計の集計対象外
2023年10月発売のため3年落ちは集計前。レヴォーグ同様、値落ちはSUVより大きい見込み
編集部の目安2年落ち(2024年式)リミテッドEXの店頭価格は320〜340万円が目安(編集部調べ)
乗り替えを考えているなら今の車がいくらで売れるかを先に知ると、予算が決めやすくなります。
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いいところ
- 全高1,570mmで多くの立体駐車場に入る、SUV的ワゴン
- 最低地上高200mmで、雪道・林道の安心感はSUV並み
- アイサイトX標準
- レヴォーグより乗り心地が柔らかく、家族向け
- 2.5 S:HEVでスバル初のストロングハイブリッドが選べる
気になるところ
- 406万円から。レヴォーグより高く、フォレスターと同額帯
- リセールは未知だが、ワゴン系として低い見込み
- 1.8ターボの燃費13km/L
- 国内専用で、販売台数が少ない
- S:HEVは160PSで、ターボより動力性能は控えめ
グレードと価格
| グレード | エンジン | 価格(4WD) |
|---|---|---|
1.8 リミテッド EXCARNETのおすすめ 本命 |
1.8ターボ(177PS) | 405.9万円 |
1.8 ブラックセレクション |
1.8ターボ(177PS) | 424.6万円 |
2.5 プレミアム S:HEV EX 2026年7月追加。燃費重視なら |
2.5ストロングHV(160PS) | 452.1万円 |
2026年7月年次改良後のメーカー希望小売価格(全車AWD)
総評
アウトバックが無くなった今、「スバルの乗用ワゴンで悪路も」はレイバックだけ。フォレスターより低く、レヴォーグより高い、絶妙な位置。買うなら1.8 リミテッド EX(405.9万円)。S:HEVは燃費のためより、静かさとEV走行の質感が欲しい人向け。
スペック
| 全長×全幅×全高 | 4,770×1,820×1,570mm(S:HEV 4,735×1,820×1,550mm) |
|---|---|
| 乗車定員 | 5名 |
| 排気量 | 1,795cc ターボ／2,498cc＋モーター(S:HEV) |
| 燃費(WLTC) | 1.8 約13km/L／S:HEV 約19km/L |
| 駆動 | AWD(全車) |
| 最低地上高 | 200mm |
| 型式 | VN5 / VNH系 |
ライバル
出典：レヴォーグ レイバック カタログ(オートックワン)、リセールバリュー全車種ランキングTOP100 2026(オートックワン・MOTA査定実績)。更新 2026-11-09