狙い目
発売から日が浅く、中古は新車比85〜90%で割安感は薄い。兄弟のクロスオーバーが3年で69%まで落ちていることを考えると、エステートも中古が安くなる可能性は高い。急がないなら2027年以降の2年落ちを待つ。今すぐならZ HEV(640.5万円)を新車で、長く乗る前提
トヨタの中古車をカーセンサーで見る中古相場とリセール
買取統計の集計対象外
2025年3月発売のため3年落ちは集計前
編集部の目安2025年3月発売。1年落ちZ HEVの店頭価格は540〜580万円が目安(編集部調べ)
乗り替えを考えているなら今の車がいくらで売れるかを先に知ると、予算が決めやすくなります。
今の車の売値を調べる(無料・1分)メリット・デメリット
いいところ
- 荷室はクラウン4兄弟で最大。後席を倒すとフルフラット
- 全高1,625mmで多くの立体駐車場に入る
- PHEVは1500W給電で災害時も安心
- クラウンの静粛性と乗り心地
- 4兄弟で最後発のため、改良点が最初から入っている
気になるところ
- 発売間もなくリセールが読めない。兄弟は値落ちが大きい
- 全幅1,880mm、全長4,930mm
- 入口が570万円。ハリアーZの上
- デザインの評価はスポーツに譲る
- PHEVは727万円
グレードと価格
| グレード | エンジン | 価格(4WD) |
|---|---|---|
G(HEV) 全車E-Four |
2.5ハイブリッド | 570万円 |
Z(HEV)CARNETのおすすめ 本命 |
2.5ハイブリッド | 640.5万円 |
Z(PHEV) EV走行約89km |
2.5 PHEV | 727.1万円 |
RS(HEV) THE LIMITED MATTE METALは895.7万円 |
2.5ハイブリッド | 815.8万円 |
2026年11月時点のメーカー希望小売価格(2025年3月発売)
総評
「クラウンに荷物を積みたい」というニッチに正面から応えた車。家族と荷物を乗せて長距離を走る人には4兄弟で最も実用的。ただしリセールは未知数で、クロスオーバーの前例を見ると中古を待つ手もある。買うならZ HEV(640.5万円)。
スペック
| 全長×全幅×全高 | 4,930×1,880×1,625mm |
|---|---|
| 乗車定員 | 5名 |
| 排気量 | 2,487cc ハイブリッド / PHEV |
| 燃費(WLTC) | HEV 20.0km/L前後／PHEV 20.0km/L(HV走行時) |
| 駆動 | E-Four(全車) |
| 型式 | AZSH38W / AZSH39W |
ライバル
出典：クラウン エステート カタログ(オートックワン)、リセールバリュー全車種ランキングTOP100 2026(オートックワン・MOTA査定実績)。更新 2026-11-09